庫(kù)卡機(jī)器人提升業(yè)績(jī)的核心驅(qū)動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間：2021-07-14 17:00:57 作者：顯揚(yáng)科技
美的自收購(gòu)庫(kù)卡以來(lái)，一直都對(duì)庫(kù)卡進(jìn)行大刀闊斧的改革，截止2019年底，美的自身機(jī)器人使用率已經(jīng)達(dá)到近600臺(tái)/萬(wàn)人，已經(jīng)非常接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平，庫(kù)卡給美的的貢獻(xiàn)不言而喻的，美的在庫(kù)卡提供的技術(shù)加持下順利完成下一步的重要戰(zhàn)略目的—工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。
但隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放緩，以及美的機(jī)器人使用率的逐漸飽和，庫(kù)卡也逐漸到了增長(zhǎng)節(jié)點(diǎn)。目前美的希望借助多元化的發(fā)展方向打造庫(kù)卡，逐漸向消費(fèi)級(jí)機(jī)器人方向拓展，這倒為一片藍(lán)海，也為美的的強(qiáng)項(xiàng)，希望庫(kù)卡能成功轉(zhuǎn)型！
三年前，美的收購(gòu)庫(kù)卡被外界認(rèn)為工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要一步，也被視為與格力展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)。美的對(duì)庫(kù)卡的期望很深，不僅自身全線的業(yè)務(wù)逐步用庫(kù)卡機(jī)器人代替，而且積極向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展，在一定程度上給格力機(jī)器人帶來(lái)不小了壓力。目前看，不僅國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)汽車廠商采用庫(kù)卡機(jī)器人，在以特斯拉為代表的新能源汽車制造領(lǐng)域，庫(kù)卡機(jī)器人也有很高的市場(chǎng)占有率。
庫(kù)卡之所以同意美的收購(gòu)，也是看中了中國(guó)龐大的市場(chǎng)。的確，在收購(gòu)的頭一兩年，庫(kù)卡在中國(guó)的業(yè)績(jī)可以用飆升來(lái)形容，不僅來(lái)自美的自身的牽引，而且來(lái)自國(guó)內(nèi)龐大的汽車制造產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)。
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